Unides Podem-Esquerra Unida i Compromís demanen en les Corts paralitzar l'ampliació del bypàss que envolta València

Compromís i Unides Podem han defensat aquest dimecres al ple de les Corts que el Ministeri de Transports paralitze les obres d'ampliació del baipàs que envolta València, en considerar que es causen danys irreversibles al medi ambient de la Comunitat i agreuja els efectes del canvi climàtic.

Tots dos grups, que han presentat aquesta proposta en resposta a una demanda de la Plataforma No+Bypass, han denunciat que es pretén construir fins a sis nous carrils en alguns trams de l'ampliació de l'autovia A7 entre el Puig, Paterna i Riba-roja.

La proposta es fa perquè en aquest moment ja està aprovada l'ampliació del bypass en el tram entre El Puig, Paterna i Riba-roja de Túria i que afecta un total de 23 quilòmetres. Els grups que han presentat la proposta asseguren que encara no s'ha iniciat el procés d'expropiació de terrenys ni les obres per la qual cosa és possible paralitzar el projecte.

Conseqüències en l'entorn

Tant Unides Podem-Esquerra Unida com Compromis reiteren que seguir avant amb el projecte d'ampliació suposarà un impacte negatiu en l'entorn.

De moment no tenen constància que s'estiguen desenvolupant més projectes per a la intervenció en altres trams de l'autovia. La Plataforma No+ByPass, formada per entitats veïnals i ecologistes dels municipis afectats per l'ampliació

Unides Podem-Esquerra Unida i Compromís demanen en les Corts paralitzar l'ampliació del baipàs que envolta València

Compromís i Unides Podem han defensat aquest miércols al ple de les Corts que el Ministeri de Transports paralitzi les obres d'ampliació del bypàss que envolta València, en considerar que causessin danys irreversibles al medi ambient de la Comunitat i agraïssin els efectes del canvi climàtic.

Tots dos grups, que han presentat aquesta proposta en resposta a una demanda de la Plataforma No+Bypass, han denunciat que es pretén construir fins a sis nous carrils en alguns trams de l'ampliació de l'autovia A7 entre el Puig i Riba-roja.

La proposta es fa perquè en aquest moment ja està aprovada l'ampliació del bypass en el tram entre El Puig, Paterna i Riba-roja de Túria i que afecta un total de 23 quilòmetres. Els grups que han presentat la proposta asseguren que encara no s'ha iniciat el procés d'expropiació de terrenys ni les obres per la qual cosa és possible paralitzar el projecte.

Conseqüències en l'entorn

Tant Unides Podem-Esquerra Unida com Compromis reiteren que seguir avant amb el projecte d'ampliació suposarà un impacte negatiu en l'entorn.

De moment no tenen constància que s'estiguen desenvolupant més projectes per a la intervenció en altres trams de l'autovia. La Plataforma No+ByPass, formada per entitats veïnals i ecologistes dels municipis afectats per l'ampliació

La proposta manifesta que "Aquestes obres comportaran la creació de dues noves calçades laterals al costat d'aquesta autovia, de tres carrils cadascuna, que duplicaran el nombre de carrils que hi ha en l'actualitat, que passaran dels 6 actuals a 12, més els carrils d'incorporació o eixida de la via (14 i fins a 16 carrils en alguns punts), la qual cosa suposa l'eliminació de tota la capa vegetal que hi ha al llarg dels més de 23 quilòmetres que abasta el recorregut (des del Puig de Santa Maria fins a Riba-roja de Túria) i multiplicarà la circulació de vehicles tant lleugers com pesants, i multiplicarà al seu torn les emissions causants del canvi climàtic, tant en la construcció com en el funcionament d'aquesta infraestructura, a conseqüència de l'efecte crida, segons informen els experts. D'altra banda, si es fera l'ampliació, no hi hauria espai físic perquè es pogueren drenar les aigües en cas d'episodis de fortes pluges, possibles a llarg termini, ja que només s'han pres en consideració episodis de pluges amb un període de cent anys i s'ha menyspreat l'evidència científica, que indica una tendència creixent de precipitacions torrencials locals d'elevada intensitat cada vegada més freqüents, tal com patim a la Comunitat Valenciana els últims anys amb les DANA que ens han afectat en diferents comarques."

Ateses aquestes raons, els ajuntaments de Godella, Manises i Paterna ja van sol·licitar l'anul·lació del projecte, igual que la plataforma No+Bypass (integrada per Joventut pel Clima València —Fridays for Future—; Greenpeace; Acció Ecologista Agró; Per l'Horta; Ecologistes en Acció de València; Aliança per l'Emergència Climàtica de Paterna, l'Eliana i San Antonio de Benagéber; Aliança per l'Emergència Climàtica de València; la plataforma Més Horta, Menys Formigó; la Coordinadora per a la Protecció de les Moles, l'Associació Veïnal Urbanitzacions Canyada; Per l'horta de la Safor; la Associació de Godella en Lluita; la Associació de Veïns de la Canyada; la Associació de Veïns de Museros; la Associació Amics i Amigues de Vall de Flors de Bétera; l'Associació Cercle de Paterna; Rebel·lió o Extinció XR, i Amics de la Terra València), a través de diverses mobilitzacions, recollides de signatures i accions en les xarxes socials.

Per tot això, proposem la següent:

PROPOSTA DE RESOLUCIÓ

Les Corts Valencianes insten el Consell a instar, al seu torn, el Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana del Govern d'Espanya, que acorde la paralització, com més prompte millor, i l'anul·lació posterior del projecte de millores funcionals i de seguretat viària i mesures d'integració ambiental de l'autovia A-7, a fi d'evitar que s'inicien les obres previstes per aquest, les quals causaran danys irreversibles al medi ambient de la Comunitat Valenciana i agreujaran les causes del canvi climàtic.

Ho han signat Beatriz Gascó Verdier, diputada, i Estefania Blanes León, portaveu adjunta, del Grup Parlamentari Unides Podem, i Graciela Noemí Ferrer Matvieychuc, diputada, i Juan Ponce Guardiola, portaveu adjunt, del Grup Parlamentari Compromís,